ETC
高速道路を利用しているときにたびたび思うことがあります。
燃費などのことも考え普段は100キロぐらいを目安に走行しているのですが、追い越し車線をビュンビュン走っていく車って結構多いですよね。
7月20日にの滝沢アピオへドリームカーのイベントへ出かけたときのことですが、もうすぐで滝沢インターが近づいてきたときにすごい勢いでスカイラインが追い越し車線を軽快に走っていったのですが。
私は結構改造してあるスカイラインでしたので、同じドリームカーのイベントを見に行くのかなーと思っていましたら、滝沢インターの料金所で車の列にそのスカイラインが並んでいました。
その横をETCレーンで渋滞も無く私はそのスカイラインをスイスイ追い抜いてしまいました。
見た目には結構改造してあって、かっこよかったのですが、ETCは付けていなかったみたいですね。
ETCは高価なものでもないですし、高速料金の割引や料金所での渋滞にも巻き込まれないので取り付けて正解でした。
特に隣に彼女を乗せているときなどは料金所を通るときにはスマートですよ。
我が家の場合は高速料金の面でお財布にやさしい事が第一ですが。
燃費などのことも考え普段は100キロぐらいを目安に走行しているのですが、追い越し車線をビュンビュン走っていく車って結構多いですよね。
7月20日にの滝沢アピオへドリームカーのイベントへ出かけたときのことですが、もうすぐで滝沢インターが近づいてきたときにすごい勢いでスカイラインが追い越し車線を軽快に走っていったのですが。
私は結構改造してあるスカイラインでしたので、同じドリームカーのイベントを見に行くのかなーと思っていましたら、滝沢インターの料金所で車の列にそのスカイラインが並んでいました。
その横をETCレーンで渋滞も無く私はそのスカイラインをスイスイ追い抜いてしまいました。
見た目には結構改造してあって、かっこよかったのですが、ETCは付けていなかったみたいですね。
ETCは高価なものでもないですし、高速料金の割引や料金所での渋滞にも巻き込まれないので取り付けて正解でした。
特に隣に彼女を乗せているときなどは料金所を通るときにはスマートですよ。
我が家の場合は高速料金の面でお財布にやさしい事が第一ですが。
